---

Mekkorára tervezzük a túránkat? Erre nagyon nehéz pontos választ adni, hiszen három fő dologtól függ: a tereptől, a túrázótól és a körülményektől. Most megpróbálok sorba menni ezen a három tényezőn.

Az azt hiszem nyilvánvaló, hogy vízszintes terepen többet lehet megtenni azonos mennyiségű energia befektetésével, mint változatos, hegyes-dombos tájakon. De hogyan tudjuk ezt figyelembe venni? Itt nem tudok másra hivatkozni, csakis saját tapasztalatomra. Én a túrák tervezése során ökölszabályként 100 méter szintemelkedést 1 kilométer plusz távolságként veszek figyelembe.

Tehát, ha vesszük például a Kisinóci turistaháztól Nógrád vasútállomásig a Magas-Börzsönyön átvezető kéktúra szakasz adatait, akkor a következőt találjuk az igazoló füzetben: távolság: 20,4 kilométer, szintemelkedés: 861 méter. Számításaim szerint ez tehát megfelel körülbelül egy 20,4 + 8,6 = 29,0 kilométeres síkvidéki túrának. Még sehol nem láttam ezt a nehézség számítási módszert, el is neveztem a végeredményt „kilométer egyenérték”-nek! Tapasztalatból mondom, a végeredmény nagyjából helytálló! Itt persze a „normál” túraterepet vettem figyelembe, mindenfajta nagyon meredek emelkedések és lejtők nélkül, de ilyenek amúgy sem szoktak előfordulni az Országos Kéktúra útvonalán!

A legextrémebb kéktúra szakasz ebből a szempontból Sirok vasúti megállótól felkapaszkodni a Kékestetőre. A távolság csak 19,1 kilométer, de a szintemelkedés 1422 méter, ebből kiszámolva pedig 33,3 a kilométer egyenérték! Kékestetőről lefelé ereszkedve Sirokra a fűrészfogszerű Mátra-gerincen még mindig van ezen a szakaszon 554 méternyi emelkedés, de ebben az irányban bejárva a szakaszt a kilométer egyenérték csupán 24,6. Tehát csak az induljon el lentről felfelé a Kékestetőig vezető útnak, aki érez magában elegendő felkészültséget és kondíciót!

Most vegyük a másik végletet, egy nagyjából hasonló hosszú túraszakaszt: a Szeleste és Sárvár közötti részt. A kéktúra igazoló füzetünk szerint a táv: 20,1 kilométer, az emelkedés pedig 67 méter. Itt nincs nagy szintemelkedés, hiszen a Kisalföldön járunk, számítsuk ki itt is a kilométer egyenértéket: az körülbelül 20,8 kilométer lesz, tehát gyakorlatilag azonos a tényleges távolsággal. Ez bizony csak egy könnyű túra, össze sem hasonlítható az „izmos” Kékestető és Sirok, vasúti megálló közötti szakasszal! Pedig a távolság szinte ugyanaz!

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ

Nagyon sok függ a túrázó kondíciójától, és túrázási tapasztalatától. Az első nyilvánvaló: minél jobb a túrázó erőnléte, annál többet tud megtenni egy túranap alatt. Sokszor vezettem régebben túrákat, vagyis inkább kirándulásokat a munkatársaim és családjaik számára, ilyenkor tapasztalati úton 15-20-as nagyságban szabtam meg a kilométer egyenértéket. Tapasztalatom szerint ugyanis, ha ennél többre akartam rábírni őket, akkor nagyon elfáradtak a túra végére. Tehát a kezdő, korábban csak sétálgató, de vállalkozó szellemű, és a túrázásba belevágó jelöltek ne tervezzenek ennél hosszabb távokat! Természetesen mindez könnyű – maximum 5-6 kilogrammos – hátizsák cipelésére vonatkozik!

Hogyan lehet javítani a kondíciót? Rendszeres testmozgással! Ha valaki naponta hajlandó fél órát tempósan gyalogolni, és minden héten egy napot túrázni, néhány hét alatt érezni fogja, hogy jelentősen javult az erőnléte! A napi mozgás például összejöhet abból is, hogy munkahelyünkre menet, vagy onnan hazafelé 3-4 busz- vagy villamosmegállónyi távot minden nap legyalogolunk. Nem sétálunk, hanem tempósan, egyenletes léptekkel legyalogolunk! Még csak nem is egy nagy időkiesés ez, és nagyon hasznos tud lenni az egészség megőrzésének szempontjából is!

Egy átlagos túrázó könnyű hátizsákkal könnyedén legyalogol egy nap alatt 25-30 kilométer egyenértéket, persze kedvező körülmények között. Rendszeres, több napos túrázásnak köszönhető edzettséggel ez felmehet akár 40-45 kilométer egyenértékre is. A fentebbi távolságok a határai az úgynevezett „komfortzónának”, tehát ennyi esik jól, innen érzi azt a túrázó, hogy kicsit már nyögvenyelős a dolog! Persze lehet folytatni ez után a határ után is a túrát, de az már valahogy nem az igazi! Vannak az úgynevezett teljesítménytúrázók, akik rendszeresen, minden túrájukon feszegetik ezt a határt és vállalnak be 50, 70, vagy akár 100 kilométeres túrákat is. Például a névleg 100 km-es Kinizsi-100 teljesítménytúra kilométer egyenértéke 129, én is teljesítettem már, de a végén a célba beérve egyik túrázó társam arcán sem láttam őszinte mosolyt! Ennyit gyalogolva úgy megcsömörlöttem a kilométerektől, hogy egy hónapig rá sem bírtam nézni a bakancsomra! :-)

Eddig a túrázó kondíciójáról beszéltem, szólnék most pár szót a tapasztalatáról is. Ha kevés tapasztalattal vágunk bele egy túrába, könnyen előfordulhat, hogy sokkal többet fogunk gyalogolni, mint amennyit elterveztünk! Ennek az oka az eltévedés, és az útkeresés. Sokszor kilométereket teszünk meg pluszban, hogy az eltévedések után visszataláljunk a jelzett turistautakra. Ezzel a tényezővel feltétlenül számolnunk kell! Egy másik dolog, hogy jó, ha előre végignézzük a térképen, milyen terepviszonyok várnak ránk a túra során, mert erre előre felkészülve nem érnek váratlanul bennünket a meredekebb emelkedők sem!

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ

A külső körülmények az időjárás és a terepviszonyok. Azt hiszem, azt sem kell hosszabban ecsetelnem, hogy nem ugyanaz, ha szép, napsütéses időben járunk 20 kilométert a Pilisben, vagy szakadó esőben dagasztjuk a sarat az erdei utakon ugyanott! A sár, a mély hó sok erőt kivehet a túrázóból, de ne várd, hogy számszerűsítsem ezt! Tapasztalatom az, hogy a sárban való tapicskálás, csúszkálás talán a másfélszeresére is megnövelheti egy szakasz kilométer egyenértékét. Két évvel ezelőtt 25-30 centiméteres hóban túráztam Kőszegtől Szelestéig, itt is alaposan kifárasztott bennünket pusztán az, hogy minden lépés után ki kellett emelnünk a lábunkat a mély hóból, pedig ez nagyrészt porhó volt, nem pedig valami vizes, latyakos undormány.

Az időjárás szintén fontos szerepet kap: nem csak azért, mert télen a kabátunk és egyéb ruháink súlyát is cipelni kell, de az ellenszél például komoly erőkifejtésre kényszeríti a túrázót, esőben is többnek érzünk minden kilométert a valóságosnál! Sokan nem is gondolnák, de a túlzott meleg is rengeteg erőt kivehet a túrázóból. 2012 nyarán vágtam bele először az Alföldi Kéktúrába, hőségriadó volt akkor éppen az ország teljes területén. Csak legyintettem: szintemelkedés szinte semmi sem lesz, hátamra kanyarítottam a nagy hátizsákom és egy frissen vásárolt szalmakalappal a fejemen belevágtam a túrába. Fel kellett adnom, mert a kopasz mezőkön és gátakon a meleg kiszívta minden erőmet! Nem bírtam végigjárni a tervezett szakaszt, pedig ezt normális időjárási körülmények között játszva teljesítettem volna!

Vannak „belső körülmények” is: az erőnlétet aláásó betegség, vagy például a málha súlya. Csak azt tudom tanácsolni, betegen ne induljunk túrázni, a nagy málhával kapcsolatban pedig annyit jegyeznék meg, hogy a 15-18 kilogrammos nagy hátizsákommal (sátorral, hálózsákkal, egyéb kiegészítőkkel ennyi a tömege) egy többnapos túrán nagyjából csak a kis zsákkal megtehető távolság kétharmadával kalkulálok napi szinten. Tehát, ha menne kis zsákkal a 30 kilométer, akkor nagy zsákkal csak 20 kilométeres távval számolok azonos helyen, azonos külső körülmények között.

Egy társaságban mindig van egy „leggyengébb láncszem”. Ez azt jelenti, hogy hiába jobb a többiek kondíciója, mégis kénytelenek alkalmazkodni a leggyengébbhez, őhozzá szabni a teljesítendő távot. Ha ez egy előre tudott dolog, akkor semmi baj, hiszen számolni lehet – és kell is – vele, gond általában akkor szokott lenni, ha ez csupán a túrán derül ki. Tehát, ha olyanokkal indulunk túrázni, akiket nem ismerünk, még jóval előtte tisztázni kell a túra hosszát és nehézségét, valamint hogy mennyi idő alatt akarják végigjárni.

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ

A kéktúra igazolófüzetben a pecsételőpontok közötti táv- és szintadatokon kívül még fel van tüntetve a teljesítésükhöz szükséges idő is. Ez úgy jött ki, hogy 4 km/órás átlagos sebességet vettek figyelembe, így kiszámolták az adott szakasz teljesítéséhez szükséges időt, és ezt megnövelték minden 10 méter szintemelkedés után 1 perccel. Ez így leírva nagyon szépen hangzik, mégis arra kérnélek, kedves Olvasóm (talán, mint leendő kéktúrázó), hogy ezt ne vedd figyelembe! Hagyd ki, ugorj inkább át az időadatokon, de ne tekintsd afféle szentírásnak, amit tartanod kellene! Találkoztam már olyan kéktúrázóval, aki szomorkásan mesélte, hogy bármennyire is igyekezett, ő bizony mindig lassabb volt eddig a kiírásnál!

El kell mondanom, hogy senkit se frusztráljon az, hogy esetleg lassabb a papíron kikalkulált sebességnél! A távolság- és szintadatok objektívek, GPS-sel mérték ki őket, de a két pecsételőpont közötti szakasz megtételéhez szükséges idő abszolút szubjektív, hiszen egyénenként változik! Amúgy is ez az adat a folyamatos menetre vonatkozik, de néha meg kell állnunk pihenni, fényképezni, vagy egyszerűen csak gyönyörködni az elénk táruló kilátásban! És ezek nincsenek belekombinálva a pecsételő füzetben szereplő időbe!

De valamilyen sebességgel mégiscsak számolnunk kell, hiszen nyilván kíváncsiak vagyunk arra, hogy a kitűzött útvonalat mennyi idő alatt járjuk majd végig? Én a többnapos, sátras túráimon 3 km/órás átlagsebességgel számolok, tehát egy 20-24 kilométer hosszú túra megtételéhez nekem a 16-18 kg-os hátizsákommal nagyjából 7-8 óra szükséges. Ebben aztán minden, fentebb felsorolt tevékenység benne foglaltatik: a pihenés, a fényképezés és a gyönyörködés is. Ezt szerintem nyugodtan elfogadhatják a kezdő túrázók, akik kisebb málhával, és kisebb rutinnal vágnak bele a túrába. Nem szükséges tehát perces pontossággal meghatározni minden szakasznál a megtételéhez szükséges időt, hiszen akkor már inkább az óránkkal fogunk állandóan hadban állni és ellenőrizgetni, hogy most vajon sietünk, vagy késünk-e az előre eltervezett menetrendhez képest?

A túrán az élmény a lényeg, nem a megtételéhez szükséges idő (na, ezért a kijelentésemért még kapok majd a teljesítménytúrázóktól)! Egyetlen pihenőhelyről, vagy szép kilátást nyújtó pontról nem vagyok hajlandó egyetlen perccel sem korábban továbbindulni, mint szeretnék, pusztán azért, hogy tartsam magamat valamilyen papíron kiszámolt szintidőhöz! Persze, ha egy buszhoz, vagy vonathoz kell sietni, az megint más probléma, de erre is van megoldás! Ahol csak lehet, több vonatot, buszt is fel kell írnunk a kisokosunkba, amivel aztán haza tudunk utazni, így a korábban indulókat is elérhetjük, ha kicsit gyorsabban haladunk a túrán, de akkor sem kell kétségbe esni, ha lassabbak vagyunk, mert akkor viszont még elutazhatunk egy későbbi csatlakozással!

Természetesen érdemes egy kisebb statisztikát vezetni a túráinkról, ahová beírhatjuk a túra paramétereit, az ezekből számolt kilométer egyenértéket, aztán még az adatsor végére írjuk a túra bruttó idejét (az indulás és célba érés között eltelt időt). Ebből aztán már könnyen kiszámolható az átlagsebességünk, és néhány túra után már elég pontosan körvonalazódni fog mindenki számára, hogy milyen teljesítményre képes.

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ

Utoljára hagytam a lényeget, magát a táblázatot. Itt a saját 2010 és 2012 közötti GPS mérésemet vettem figyelembe, mert itt tetszőleges szakaszokra tudom bontani az Országos Kéktúra útvonalát, míg az igazoló füzetben csak a pecsételőpontok közötti távolságok vannak feltüntetve. Az össztávolság néhány kilométeres eltéréssel megegyezik a hivatalos adatokkal, szintben kürülbelül 10%-kal többet mértem a hivatalos adatoknál, de még mindig kisebb baj, ha túltervezzük a szintet, mintha a terepen jönnénk rá arra, hogy több az emelkedés a vártnál!

A táblázatban három oszlop mutatja a szakaszfelosztást. A rövid szakaszokra való bontással 71 túranap szükséges a teljes táv végigjárához, itt a napi átlag csak valamivel több, mint 16 kilométer. A kezdő túrázóknak ezt ajánlanám. Természetesen nem minden szakasz ilyen hosszúságú, hiszen egy napi szakasz hossza függ a települések és a tömegközlekedési csatlakozások távolságától is. Mindenesetre ebben az oszlopban igyekeztem a napi túrákat legfeljebb 20-22 kilométer hosszúra szabni.

Az útvonal optimalizált felosztás teljesítéséhez 58 túranap szükséges. Egy átlagos, több éves gyakorlattal bíró túrázó nyugodtan választhatja egy a felosztást. Itt a leghosszabb napi távok már elérhetik a 26-27 kilométert is, de az átlag nagyjából 20 kilométer környékén van. Hosszú szakaszokra bontva az útvonalat 47 nap adódott a teljesítésre. Ezt a felbontást csakis azoknak javaslom, akik már hosszú évek óta túráznak és tudják, mire vállalkoznak egy ilyen útvonal szakaszolással! Habár az átlag itt 24,5 kilométer körül van, de azért becsúsznak már lazán harmincas napok is!

Igyekeztem mindhárom felosztásnál felhasználni a jó közlekedéssel bíró szakaszhatárokat, a táblázatban egy-egy vastag vizszintes vonal jelzi ezeket a helyeket. Természetesen ez a háromféle felosztás nem szentírás, ezeket kombinálni is lehet egymással, sőt, másféle útvonalbontást is meg lehet tervezni! Ezt a táblázatot a gyakorlott túrázóknak csupán ötletadónak szánom, a kezdőknek pedig afféle mankónak, amivel el tudnak indulni az úton. Azt javaslom, a napi szakaszok tervezéséhez használjátok ezen a táblázaton kívül a Tömegközlekedéshez kapcsolódó kiszállási és belépési pontok táblázatát is, így azonnal látjátok, hogy egy-egy napi szakasz elején és végén milyen tömegközlekedési lehetőségek adódnak.

Mivel a táblázat meglehetősen nagy, és hogy ne kelljen a kimásolásával veszkődni, hozzáférhetővé teszem az eredeti Excel formátumban is. A táblázat az alábbi linkre kattintva tölthető le: Az Országos Kéktúra napi szakaszolása

Itt szeretném megköszönni Heyjoe nikknevű kéktúrázó társam munkáját, aki nem csak egy nagyszerű Országos Kéktúra ismereti játékot alkotott, de a kiszállási pontok vizualizációját is megoldotta. Egy nagyítható Magyarország térképre vetítette rá a kiszállási pontokat, valamint a pecsételőhelyeket, a kurzort ezekre a pontokra mozgatva információ jelenik az adott pontról. A térképet az alábbi linken érhetitek el: http://heyjoe.hu/kiszallas/#8/46.700/19.500/alap-turajel

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ

Jellemző pontok	Az előző ponttól számított			Rövid szakaszok (71 nap)	Útvonal optimalizált (58 nap)	Hosszú szakaszok (47 nap)
	Távols.	Emelk.	Lejtés
	[km]	[m]	[m]
Velem, autóbusz-forduló	0,000	0	0	1. nap Táv: 20,398 km Szint: 816/909 m	1. nap Táv: 20,398 km Szint: 816/909 m	1. nap Táv: 20,398 km Szint: 816/909 m
Szent Vid kápolna	1,620	206	1
Hörmann-forrás	0,000	0	0
Írott-kő, kilátó alatti pecsételőpont	2,267	174	14
Hörmann-forrás	2,267	14	174
Stájerházak	2,206	4	174
Vörös kereszt	2,712	91	4
Óház-tető, kilátó	1,353	37	61
Hét(vezér)-forrás	1,125	3	181
Kálváriatemplom	3,114	106	160
Kőszeg, Hősök kapuja	1,710	8	120
Kőszeg, 87-es út keresztezés	1,426	22	17	2. nap Táv: 15,982 km Szint: 235/303 m	2. nap Táv: 19,115 km Szint: 311/351 m	2. nap Táv: 25,424 km Szint: 365/459 m
Kőszegi-erdő, az egyenes nyiladék kezdete	2,744	54	61
Horvátzsidányi országút	3,075	25	30
Képes kereszt	1,710	8	120
Ilonavár	5,965	58	141
Tömörd, pecsételőhely	1,667	51	43
Kincsédpuszta	3,133	76	48	3. nap Táv: 19,949 km Szint: 252/293 m
Ablánci malomcsárda	6,309	54	108		3. nap Táv: 16,816 km Szint: 176/245 m
Vasúti aluljáró	2,464	28	25			3. nap Táv: 32,281 km Szint: 301/329 m
Szeleste, pecsételőhely	8,043	94	112
Ölbő-Alsószeleste vasútállomás	1,913	20	23	4. nap Táv: 21,774 km Szint: 179/192 m	4. nap Táv: 21,774 km Szint: 179/192 m
87-es út	4,724	69	74
Bögöt, letérés a pecsételőhelyhez	3,022	20	18
Vasúti keresztezés	1,598	12	20
Csénye, templom	3,352	23	19
Csényeújmajor, pecsételőhely	2,456	10	13
Híd a Gyöngyös-patakon (letérés a gátról)	1,866	10	10
Sárvár, vasútállomás	2,843	15	15
Sárvár, Csónakázótó	2,138	13	215	5. nap Táv: 13,455 km Szint: 165/157 m	5. nap Táv: 20,758 km Szint: 245/248 m	4. nap Táv: 27,386 km Szint: 368/352 m
Hegyközség, letérés a főútról	2,520	18	17
84-es út keresztezés	1,028	22	6
Sitke, letérés a Kálváriakápolnához	4,719	79	73
Gérce, Kismackó élelmiszer- és italbolt	3,050	33	46
84-es út keresztezés	1,528	33	21	6. nap Táv: 13,931 km Szint: 203/195 m
Rózsáskerti erdészház	0,998	2	3
Scherg házaspár sírja	0,588	10	1
Letérés a Banya-fák tisztására	1,422	27	6
Hidegkúti vadászház és konferenciaközpont	2,767	8	60
Avasi öreg tölgy	2,728	82	42		6. nap Táv: 23,343 km Szint: 431/407 m
Földgáz nyomásfokozó állomás	2,098	30	43
Káld, Korona kocsma	1,802	11	19
Útelágazás a mezők szélén	3,917	57	64	7. nap Táv: 16,715 km Szint: 308/303 m		5. nap Táv: 32,656 km Szint: 498/512 m
Kőkereszt a mezőkön	4,949	85	86
Hosszúpereszteg, Tar vendéglő	1,747	16	22
Letérés az országútról	2,380	41	15
Szajki erdészház	3,722	109	116
Ötvös vasútállomás bekötőútja	14,139	190	209	8. nap Táv: 15,307 km Szint: 212/219 m	7. nap Táv: 15,307 km Szint: 212/219 m
Ötvös, Külső-erdő, pecsételőhely	1,168	22	10			6. nap Táv: 16,590 km Szint: 186/158 m
Kisvásárhely, harangláb	8,049	86	98	9. nap Táv: 15,422 km Szint: 164/148 m	8. nap Táv: 15,422 km Szint: 164/148 m
Sümegre vezető országút	2,497	33	34
Sümeg, vasútállomás	3,668	29	10
Sümeg, buszpályaudvar	1,208	16	6
Mogyorósi-domb, geológiai bemutatóhely	1,512	24	8	10. nap Táv: 20,389 km Szint: 536/500 m	9. nap Táv: 20,389 km Szint: 536/500 m	7. nap Táv: 20,389 km Szint: 536/500 m
Sümegi bazaltbánya vasútállomás	1,576	13	43
Sarvaly erdészház, pecsételőhely	2,101	69	18
Letérés a földútról a romos vadászháznál	4,250	82	66
Kék rom jelzés kezdete Tátika várához	2,686	172	29
Hidegkúti major	1,614	9	135
Letérés a Sztúpához	3,903	153	53
Zalaszántó, római katolikus templom	2,747	14	148
Letérés az országútról Rezi felé	2,396	26	51	11. nap Táv: 16,093 km Szint: 323/395 m	10. nap Táv: 23,027 km Szint: 384/463 m	8. nap Táv: 23,027 km Szint: 384/463 m
Rezi, letérés a pecsételőhelyhez	3,328	112	13
Gyöngyösi csárda	2,535	31	173
Egregy, Árpád-kori templom	2,747	134	109
Hévíz, letérés az autóbusz-állomáshoz	2,595	20	49
Keszthely, Festetics kastély északi kapuja	5,114	58	32	12. nap Táv: 19,628 km Szint: 394/273 m
Keszthely, letérés a vasútállomáshoz	1,820	3	36
Gyenesdiás, körforgalom a 71-es úton	3,191	40	21		11. nap Táv: 26,726 km Szint: 574/556 m	9. nap Táv: 26,726 km Szint: 574/556 m
Letérés a Nagy-mező felé	2,346	47	6
Szék-tető, rátérés az aszfaltútra	3,058	165	15
Vállus, pecsételőhely	4,099	81	163
Kilátópont a Kő orrán	3,487	161	77	13. nap Táv: 14,032 km Szint: 241/351 m
Lesenceistvánd, pecsételőhely	3,590	47	248
84-es út keresztezés	1,327	3	11
Tapolca, vasúti átjáró	2,719	9	6
Tapolca, Dózsa Gy. utca, letérés a vasútállomásra	2,909	21	9
Tapolca, központ	0,657	7	0	14. nap Táv: 16,420 km Szint: 398/405 m	12. nap Táv: 16,420 km Szint: 398/405 m	10. nap Táv: 16,420 km Szint: 398/405 m
Letérés a Szent György-hegy felé	2,867	20	20
Szent György-hegyi turistaház	1,716	148	2
Szent György-hegy, letérés a hegytető felé	0,625	111	3
Szent György-hegy, Lengyel kápolna	2,538	28	193
Rátérés a 71-es út melletti kerékpárútra	3,050	16	114
Szigliget, letérés a pecsételőponthoz	1,600	53	8
Badacsonytördemic, letérés a vasútállomásra	3,367	15	65
Badacsony, Ranolder kereszt	2,820	303	25	15. nap Táv: 11,455 km Szint: 553/556 m	13. nap Táv: 22,635 km Szint: 927/882 m	11. nap Táv: 22,635 km Szint: 927/882 m
Badacsony, letérés a Kisfaldy kilátóhoz	1,440	112	66
Országút keresztezés	2,973	17	302
Gulács, kék csúcs jelzés a hegytetőre	1,319	118	15
Káptalantóti Horváth kert	2,903	3	148
Csobánc, kék rom jelzés a hegytetőre	3,155	144	13	16. nap Táv: 18,609 km Szint: 702/597 m
A Láz-tető nyerge	2,085	118	85
Mindszentkálla	2,575	18	150
Szentbékkállai Kőtenger	1,587	42	12
Velétei palotarom	1,348	3	148
Szentbékkálla, pecsételőpont	0,430	0	25
Töttöskáli templomrom	1,135	25	3		14. nap Táv: 21,643 km Szint: 665/549 m	12. nap Táv: 21,643 km Szint: 665/549 m
Fekete-hegy, Eötvös kilátó	2,322	217	41
Balatonhenye, pecsételőpont	3,972	86	227
Rátérés az erdei útra	3,726	147	24	17. nap Táv: 14,214 km Szint: 337/278 m
Csicsói erdészház, pecsételőhely	2,423	46	64
Vigántpetendi országút	2,500	26	24
Kinizsi-forrás	1,920	27	65
Letérés a Szent Mihály kolostorromhoz	2,957	70	71
Nagyvázsony, várpénztár	0,688	21	30
Letérés az aszfaltútról	1,342	20	40	18. nap Táv: 16,558 km Szint: 498/346 m	15. nap Táv: 23,886 km Szint: 594/574 m	13. nap Táv: 23,886 km Szint: 594/574 m
Kab-hegy, aszfaltút	8,502	419	51
Kabhegyi erdészházak, pecsételőhely	1,029	2	59
Úrkút, Kék Túra vendéglő	5,685	57	196
Városlő-Kislőd vasútállomás, letérés	7,328	96	228	19. nap Táv: 20,360 km Szint: 386/451 m
Városlőd, templom	2,003	43	7		16. nap Táv: 21,385 km Szint: 485/481 m	14. nap Táv: 21,385 km Szint: 485/481 m
Kék rom jelzés Hölgykő várához	2,587	58	17
A megszüntetett vasút töltése	2,772	81	89
Bauxit szállítóút	2,668	80	9
Németbánya, letérés a pecsételőhelyhez	3,002	28	101
Aszfaltút Bakonybélbe	3,018	136	62	20. nap Táv: 23,762 km Szint: 788/703 m
Bakonybél, letérés a Gerence fogadóhoz	5,335	59	196
Letérés az erdei aszfaltútról	2,938	97	19		17. nap Táv: 20,423 km Szint: 748/625 m	15. nap Táv: 20,423 km Szint: 748/625 m
Kőris-hegy, pecsételőpont	4,834	386	12
Kisszépalmapuszta	1,704	7	246
Szépalmapuszta, bejáróút	2,334	60	45
Borzavár, Oázis presszó	3,599	43	123
Zirc, letérés a vasútállomáshoz	5,023	155	180	21. nap Táv: 20,395 km Szint: 488/647 m
Nagyesztergár, letérés a főutcáról	2,460	79	38		18. nap Táv: 16,111 km Szint: 345/482 m	16. nap Táv: 26,918 km Szint: 732/897 m
Veimpuszta	2,858	39	108
Bakonynána, letérés a pecsételőhelyhez	4,939	128	132
Gaja-szurdok, erdei pihenő	2,160	23	77
Jásd, Szentkút kápolna	2,955	64	112
Jásd, letérés a pecsételőhelyhez	0,739	12	15
Tés, főutca	2,904	279	29	22. nap Táv: 22,529 km Szint: 667/682 m	19. nap Táv: 22,529 km Szint: 667/682 m
Csőszpuszta, letérés a pecsételőhelyhez	1,122	6	36
Hamuház	2,271	50	58
Erdei szentély	2,669	35	209
Kisgyón, Természetbarát Telep, letérés	1,841	17	83
Burok-völgy	7,498	238	133			17. nap Táv: 32,202 km Szint: 922/966 m
Bakonykúti, buszforduló, pecsételőhely	4,224	42	134
Bakonykúti-puszta	1,376	54	33	23. nap Táv: 20,480 km Szint: 642/699 m	20. nap Táv: 20,480 km Szint: 642/699 m
Gúttamási országút	4,089	190	191
Fehérvárcsurgó, Becsali kocsma	4,106	74	155
Gaja-völgyi Tájcentrum, bejárat	4,711	141	136
Bodajk, Csókakő vasúti megállóhely	6,198	183	184
81-es út keresztezés	1,347	14	0	24. nap Táv: 19,391 km Szint: 465/391 m	21. nap Táv: 19,391 km Szint: 465/391 m	18. nap Táv: 25,160 km Szint: 664/482 m
Csókakő, Vadász vendéglő	2,678	63	0
Csókakő, letérés a várhoz	0,963	68	0
Határnyiladék	1,760	171	2
Rátérés az erdei aszfaltútra	4,165	70	74
Letérés az erdei aszfaltútról	1,544	8	54
Hajdúvári vadászház	1,434	50	35
Gánti-szikla	3,139	9	193
Gánt, letérés a Vértes vendéglőhöz	2,361	12	33
Letérés Mindszentpusztához	5,769	199	91	25. nap Táv: 17,883 km Szint: 597/533 m	22. nap Táv: 17,883 km Szint: 597/533 m
Letérés a Csáki várhoz	3,777	131	118			19. nap Táv: 25,924 km Szint: 923/1006 m
Kőhányáspuszta, letérés a p.helyhez	3,643	126	148
Letérés Gesztes várához	3,643	137	122
Várgesztes, Vadász söröző	2,361	12	33
K hrsz. jelzés a Zsigmond-kőre	1,174	76	16	26. nap Táv: 13,810 km Szint: 525/564 m	23. nap Táv: 13,810 km Szint: 525/564 m
Mátyás-kút, erdei pihenő	2,046	103	92
Szarvas-kút	1,668	36	99
Rockenbauer Pál emlékfa	1,058	78	32
Letérés Vitányvárhoz	0,611	50	20
Körtvélyespuszta, útelágazás	2,543	118	89
Csákányospusztai turistaház	1,489	29	93
Birkacsárda	1,463	7	62
Szárliget, vasútállomás	1,758	28	61
M1 autópálya aluljáró	2,183	56	94	27. nap Táv: 19,084 km Szint: 511/531 m	24. nap Táv: 19,084 km Szint: 511/531 m	20. nap Táv: 25,032 km Szint: 684/618 m
Váli-víz	4,750	108	104
Somlyóvári kulcsosház	3,920	216	24
Rátérés az erdei aszfaltútra	1,027	41	64
Tornyópuszta, elágazás	2,331	11	93
Koldusszállás, pecsételőhely	4,873	79	152
Vértestolnai országút	5,948	173	87	28. nap Táv: 18,354 km Szint: 572/433 m	25. nap Táv: 11,424 km Szint: 401/177 m
Bányahegyi erdészház, pecsételőhely	5,476	228	90			21. nap Táv: 25,860 km Szint: 827/967 m
Sandl-hárs	3,696	137	70		26. nap Táv: 20,384 km Szint: 599/877 m
Gerecse, Egyházi üdülő	0,750	11	15
Pusztamarót, pecsételőhely	2,484	23	171
Bajóti országút	4,388	89	256	29. nap Táv: 13,454 km Szint: 428/621 m
Péliföldszentkereszt, pecsételőhely	3,789	144	159
Szent-kút	0,466	16	10
Bajóti Öreg-kő, pihenőhely	1,798	132	14
Mogyorósbánya, letérés a Kakukkhoz	3,013	47	182
Kőszikla	1,165	134	2	30. nap Táv: 15,041 km Szint: 740/763 m	27. nap Táv: 15,041 km Szint: 740/763 m	22. nap Táv: 19,629 km Szint: 827/788 m
Bajnai országút	1,483	3	178
Hegyes-kő, nyereg	1,999	187	31
Tokod, letérés az Aladár kocsmához	1,145	4	164
Nagy-Gete	2,877	382	28
Dorog, vasútállomás	6,372	30	360
Kenyérmezői-patak	1,770	12	7	31. nap Táv: 13,732 km Szint: 413/354 m	28. nap Táv: 18,830 km Szint: 540/435 m
117-es elkerülő út	1,770	53	8
Kesztölc, Hársfa söröző	1,048	22	10
Kétágú-hegy kék-zöld jelzés elágazás	1,610	115	2			23. nap Táv: 26,210 km Szint: 893/729 m
Aszfaltút Klastrompusztára	3,079	91	152
Klastrompuszta, pecsételőhely	1,354	70	6
Piliscsév, katolikus templom	3,101	50	169
Piliscsaba, vasútállomás	5,098	127	81	32. nap Táv: 17,066 km Szint: 567/400 m
Kőris-völgy, Erzsébet-kút	4,105	77	88		29. nap Táv: 21,686 km Szint: 601/652 m
Nagy-szénás	4,926	328	41
Zsíros-hegy, Muflon Itató	2,937	35	190
Remete-hegy	4,497	101	118	33. nap Táv: 15,552 km Szint: 380/495 m		24. nap Táv: 23,908 km Szint: 690/960 m
Máriaremetei kegytemplom	2,057	33	149
Hűvösvölgy, Gyermekvasút végállomás	3,164	27	66
Vadasparki emlékoszlop	2,256	127	30		30. nap Táv: 14,190 km Szint: 529/627 m
Oroszlán-szikla	0,789	12	28
Árpád kilátó	1,400	69	15
Szépvölgyi út	1,389	11	89
Hármashatár-hegy, pecsételőpont az oszlopon	2,299	202	6	34. nap Táv: 17,687 km Szint: 735/759 m
Virágos-nyereg, Boróka büfé	1,632	59	181
Rozália téglagyár, pecsételőhely	4,425	49	278
Bécsi út keresztezése	1,294	10	3		31. nap Táv: 22,842 km Szint: 1118/543 m	25. nap Táv: 22,842 km Szint: 1118/543 m
Pilisborosjenő széle	1,955	155	41
Teve-szikla	1,773	57	48
Kevély-nyereg	1,655	185	10
Csobánkai-nyereg, országút	2,654	18	192
Szent-kút	2,275	69	94	34. nap Táv: 13,511 km Szint: 693/249 m
Szurdok kezdete, erdei pihenő	4,908	152	133
Pilisszentkereszt, letérés a Felső kocsmához	1,999	104	10
Dobogókő, turistaház	4,329	368	12
Sikárosi-rét nyugati széle	4,815	43	371	36. nap Táv: 10,474 km Szint: 207/544 m	32. nap Táv: 24,803 km Szint: 640/1228 m	26. nap Táv: 24,803 km Szint: 640/1228 m
Sikárosi erdészház, pecsételőhely	1,674	24	68
Pilisszentlászló, Gesztenyés söröző	4,085	140	105
Pap-réti erdészház, pecsételőhely	3,235	202	80	37. nap Táv: 14,329 km Szint: 433/684 m
Vízverés nyerge	3,100	57	49
Moli-pihenő	1,750	78	53
Sóstói-rét	1,050	17	123
Nagy-Villám, letérés a Vadász étteremhez	2,664	47	124
Visegrád, feljáróút a Fellegvárhoz	0,793	20	51
Visegrád, komp pénztára	1,737	12	204
~ ~ ~ ~ ~ ~ DUNA ~ ~ ~ ~ ~ ~
Nagymaros, kompállomás	0,000	0	0	38. nap Táv: 10,576 km Szint: 545/418 m	33. nap Táv: 19,589 km Szint: 874/674 m	33. nap Táv: 19,589 km Szint: 874/674 m
Nagymaros, letérés a vasútállomásra	0,275	7	0
Hegyes-tető, Julianus kilátó	4,044	414	38
Köves-mező, pihenő	1,947	6	217
Törökmező turistaház	4,310	118	163
Békás-rét széle	1,596	83	78	39. nap Táv: 14,725 km Szint: 916/302 m
Kóspallag-Márianosztra útelágazás	3,416	62	75
Kóspallag, katolikus templom	1,523	56	17
Kóspallag, Kálvária	0,937	56	6
Letérés a Kisinóci turistaházhoz	1,541	72	80
Barna Ferenc emléktábla	1,834	261	5		34. nap Táv: 20,834 km Szint: 989/1086 m	28. nap Táv: 20,834 km Szint: 989/1086 m
Nagy Hideg-hegy turistaház	3,878	326	41
Csóványos, kilátó	3,058	272	167	40. nap Táv: 15,122 km Szint: 402/1040 m
Foltán kereszt	2,425	9	261
Saj-kút (Semmelweis-forrás)	2,614	7	342
Béla-rét, kék-zöld jelzés elágazás	2,470	59	127
Fekete-patak, gázló	3,176	33	105
Nógrád, letérés a vasútállomásra	1,379	22	38
Vasúti sínek keresztezése	1,919	35	82	41. nap Táv: 14,143 km Szint: 423/494 m	35. nap Táv: 14,143 km Szint: 423/494 m	29. nap Táv: 28,055 km Szint: 1172/1132 m
Nagy-Kő-hegy, kilátópont	2,485	218	20
Magyarkút, letérés a Pipás kocsmához	3,988	9	262
Letérés a földútról	3,505	85	6
Katalinpuszta, kocsma	2,246	76	124
Bik-kút	2,823	215	43	42. nap Táv: 13,912 km Szint: 749/638 m	36. nap Táv: 20,517 km Szint: 870/852 m
Naszály, geodéziai torony	4,229	408	91
Török-rét, útelágazás	2,749	42	360
Nagy-máj, pihenőház	1,353	57	17
Ősagárd, kocsma	2,758	27	127
Felsőpetény, letérés a kocsmához	6,605	121	214	43. nap Táv: 18,363 km Szint: 416/540 m		30. nap Táv: 31,504 km Szint: 749/817 m
Alsópetény, buszforduló	4,750	75	62		37. nap Táv: 24,899 km Szint: 628/603 m
Romhányi-hegy, erdészház	2,196	135	0
Romhány, Lilla presszó	4,812	85	294
Kétbodony, pecsételőhely	2,064	24	10	44. nap Táv: 13,141 km Szint: 333/247 m
Vasúti sínek keresztezése	7,102	269	153
Becske, letérés a pecsételőponthoz	3,975	40	84
Magányos erdészház	2,019	98	29	45. nap Táv: 17,890 km Szint: 545/589 m	38. nap Táv: 17,890 km Szint: 545/589 m	31. nap Táv: 27,213 km Szint: 835/844 m
Szandavár	2,307	245	23
Szandaváralja, letérés a Vár bolthoz	2,988	16	276
Terény	4,978	115	180
Letérés az aszfaltútról	3,352	29	40
Cserhátsurány, letérés a Vadász sörözőhöz	2,246	42	41
Hegyes, kék-piros elágazás	3,278	159	15	46. nap Táv: 20,857 km Szint: 758/630 m	39. nap Táv: 20,857 km Szint: 758/630 m
Nógrádsipek, vegyesbolt	6,045	131	240
Dobogó-tető, kék-sárga elágazás	6,441	308	41			32. nap Táv: 27,845 km Szint: 1039/757 m
Hollókő, Tourinform iroda	5,093	160	334
Felsőtold, harangláb	5,069	93	160	47. nap Táv: 16,311 km Szint: 571/382 m	40. nap Táv: 16,311 km Szint: 571/382 m
Alsótold, útelágazás	1,823	13	24
Bableves csárda	2,286	107	5
Tepke, kilátó	4,252	257	27
Garáb-nyereg	2,881	101	166
Nagybárkány, kocsma	7,547	173	461	48. nap Táv: 16,993 km Szint: 431/746 m	41. nap Táv: 24,736 km Szint: 976/839 m	33. nap Táv: 24,736 km Szint: 976/839 m
Sámsonháza, letérés a főútról	2,488	45	78
Csapás-tető, kék sáv - kék négyszög elágazás	3,026	159	25
Mátraverebély, vasúti átjáró	3,932	54	182
Agyagos-tető, erdei pihenő	4,718	269	63	49. nap Táv: 11,817 km Szint: 730/213 m
Ágasvár turistaház	3,025	276	30
Szamár-kő	1,106	53	14		42. nap Táv: 21,062 km Szint: 1154/772 m	34. nap Táv: 21,062 km Szint: 1154/772 m
Mátraszentistván, Vidróczki csárda	2,968	132	106
Mátraszentlászló, buszforduló	0,949	92	2	50. nap Táv: 16,988 km Szint: 969/652 m
Piszkéstető, csillagvizsgáló kapuja	1,410	132	6
Galyatető, pecsételőpont a parkolónál	2,716	113	111
Galyatetői országút keresztezés	1,351	8	145
Nyírjesi erdészház, pecsételőpont	2,589	24	225
Vörösmerty turistaház, kapu	3,478	185	117
Mátraháza, kékestetői elágazás	1,930	119	41
Kékestető, hegytető	2,565	296	5
Sas-kő, letérés az emlékműhöz	1,970	49	184	51. nap Táv: 22,772 km Szint: 802/1668 m	43. nap Táv: 22,772 km Szint: 802/1668 m	35. nap Táv: 22,772 km Szint: 802/1668 m
Markazi-kapu	2,206	13	226
Hármashatár erdészház, pecsételőhely	1,670	51	94
Oroszlánvár, hegytető	2,867	244	275
Jóidő-kút	3,306	260	321
Gazos-kő, kilátópont	2,799	105	133
Sirok, volt vasúti megállóhely	5,254	52	410
Sirok, Hunor vendéglő	2,700	28	25
Letérés Sirok várához	1,546	104	1	52. nap Táv: 17,367 km Szint: 549/483 m	44. nap Táv: 17,367 km Szint: 549/483 m	36. nap Táv: 28,247 km Szint: 1032/876 m
Rozsnakpuszta, letérés a pecsételőponthoz	4,804	150	198
Bátori útelágazás	3,315	87	75
Gilitka, útelágazás	4,003	149	26
Szarvaskő, Vár presszó	3,699	59	183
Letérés Szarvaskő várához	0,549	77	1	52. nap Táv: 10,880 km Szint: 483/393 m	52. nap Táv: 10,880 km Szint: 483/393 m
Gilitka kápolna	4,330	274	102
Letérés a Telekessy vendégházhoz	2,207	72	167
Letérés a Bélkői apátság romjaihoz	1,858	48	49
Letérés a Bélapátfalvi Cementgyár vmh.-hoz	1,936	12	74
Szomjas Csuka vendéglő	1,275	39	0	54. nap Táv: 20,436 km Szint: 1144/589 m	46. nap Táv: 20,436 km Szint: 1144/589 m	37. nap Táv: 27,407 km Szint: 1217/1250 m
Katonasírok	2,930	247	0
Zöld-rét, kék-zöld jelzés elágazás	2,416	221	22
Őr-kő-ház	1,284	70	47
Letérés a Cserepeskői-barlanghoz	2,015	94	115
Letérés a Tar-kőre	3,491	299	165
Bánkút, síház	7,025	174	240
Kék rom jelzés Dédes várához	2,064	13	225	55. nap Táv: 12,014 km Szint: 97/756 m	47. nap Táv: 26,730 km Szint: 349/1057 m
Pirító-kő	2,154	2	274
Mályinka, Sanyi kocsma	2,753	58	162
Dédestapolcsány, Nagy-kő	1,924	17	69			38. nap Táv: 19,759 km Szint: 276/386 m
Lázbérci-víztároló déli vége	3,119	7	26
Uppony, gyalogoshíd (letérés a pecsételőhelyhez)	4,269	48	36	56. nap Táv: 14,716 km Szint: 252/301 m
Szilas-tető	3,196	194	12
Rátérés az országútra	3,771	3	222
Putnok, letérés a vasútállomásra	3,480	7	31
Putnok, letérés a 26-os útról	1,035	6	1	57. nap Táv: 18,023 km Szint: 380/312 m	48. nap Táv: 18,023 km Szint: 380/312 m	39. nap Táv: 18,023 km Szint: 380/312 m
Szörnyű-völgy, első letérés az aszfaltútról	2,594	44	5
Pálma-forrás tisztása, második letérés	1,832	48	11
Kis-Mohos	1,403	120	43
Visszatérés az aszfaltútra	1,306	24	18
Kelemér, útelágazás, pecsételőpont	2,150	12	114
Gömörszőlős, Néprajzi Gyűjt., pecsételőpont	2,302	25	12
Karu-fészke-tető, letérés Zádorfalva felé	2,059	89	15
Zádorfalva, kocsma	3,342	12	93
Magyar-szlovák határ	8,701	255	91	58. nap Táv: 18,787 km Szint: 519/525 m	49. nap Táv: 27,567 km Szint: 877/722 m	49. nap Táv: 27,567 km Szint: 877/722 m
Aggtelek, barlangpénztár	3,787	37	91
Letérés a Tengerszem szállóhoz	5,099	215	245
Jósvafő, Tohonya-patak hídja	1,200	12	98
Hucul ménes karámja	1,310	84	6	59. nap Táv: 16,696 km Szint: 542/455 m
Szelcepuszta, turistaszálló	7,470	274	191
Derenk, pecsételőpont	5,008	129	168		50. nap Táv: 16,949 km Szint: 450/648 m	41. nap Táv: 19,969 km Szint: 459/665 m
Lakatos-forrás (letérés a Szalamadra-ház felé)	2,908	55	90
Szabó-pallag erdészház	4,094	236	34	60. nap Táv: 9,033 km Szint: 266/390 m
Barlangkutató-forrás	2,758	29	290
Bódvaszilas, letérés a vasútállomásra	2,181	1	66
Bódvarákói elágazás	1,369	2	10	61. nap Táv: 16,446 km Szint: 352/353 m	51. nap Táv: 24,955 km Szint: 543/537 m
Bódvarákó, pecsételőpont	1,651	7	7
Északi zöld keresztezése	2,500	199	5			42. nap Táv: 29,685 km Szint: 690/691 m
Tornabarakony, pecsételőhely	6,582	54	226
Rakacaszend, központ	4,344	90	105
Kecske-pad	5,039	177	33	62. nap Táv: 16,259 km Szint: 347/355 m
Irota, Talentum vendégház	3,470	14	151
Felsővadász, vegyesbolt	7,750	156	171		52. nap Táv: 22,128 km Szint: 596/577 m
Nyésta, letérés a római katolikus templomnál	3,384	102	91	63. nap Táv: 20,786 km Szint: 508/539 m		43. nap Táv: 29,322 km Szint: 615/612 m
Abaújszolnok, Rákóczi utca	2,069	87	84
Baktakék, letérés a pecsételőhelyhez	4,991	130	136
Fancsal, pecsételőhely	3,934	121	95
Abaújdevecser északi széle	3,163	54	79		53. nap Táv: 16,406 km Szint: 199/234 m
3-as főút keresztezés	1,954	11	38
Encs, vasúti átjáró	1,291	3	16
Gibárt, letérés az erőműhöz	3,566	10	6	64. nap Táv: 9,997 km Szint: 131/101 m
Hernádcéce, pecsételőhely	4,970	97	67
Boldogkőváralja vasúti megállóhely	1,462	24	28			44. nap Táv: 19,017 km Szint: 623/368 m
Letérés Boldogkő várához	1,896	40	38	65. nap Táv: 17,555 km Szint: 599/340 m	54. nap Táv: 17,555 km Szint: 599/340 m
Boldogkőváralja, központ	0,839	8	15
Arka, útelágazás a templomoknál	2,716	63	21
Romos vadászház	4,581	179	55
Letérés a Bónyi-kúthoz	2,073	69	44
Mogyoróska, központ	1,445	58	16
Piros rom jelzés Regéc várához	2,149	171	2
Regéc, Veronika panzió	1,856	11	149
Kemence-kő	1,727	136	8	66. nap Táv: 9,475 km Szint: 373/273 m	55. nap Táv: 25,500 km Szint: 663/915 m	45. nap Táv: 25,500 km Szint: 663/915 m
Kerékkötő nyerge	1,716	169	2
Kék háromszög jelzés a Pengő-kőhöz	2,054	35	49
Kék háromszög jelzés a Nagy-Péter-mennykőhöz	1,004	5	45
István-kúti erdészház, pecsételőhely	1,879	5	131
Mlaka-rét, S jelzés Háromhutára (+3 km a falu!)	1,095	23	38
Cselliszka-rét	3,032	58	62	67. nap Táv: 16,025 km Szint: 290/642 m
Letérés az Eszkála erdészházhoz	3,311	70	93
Zsidó-rét	4,720	104	157
Cifra-kút	2,595	50	103
Makkoshotyka, letérés a kocsmához	2,367	8	227
Kovács-patak	1,680	62	64	68. nap Táv: 11,938 km Szint: 401/421 m	56. nap Táv: 19,069 km Szint: 718/662 m	46. nap Táv: 30,600 km Szint: 953/945 m
Cirkálótanya	1,570	74	18
Hercegkúti-patak	1,534	15	82
Rákóczi-fa	1,650	71	31
Csonka-kút	2,260	105	91
Bányi-nyereg, aszfaltút	1,368	70	76
Vöröskő vendégház, pecsételőhely	1,876	4	59
Nagy-Hallgató-nyereg, erdei pihenő	4,824	305	47	69. nap Táv: 12,623 km Szint: 492/396 m
Vágáshuta, Huta kocsma	2,307	12	194
Margit-forrás	2,196	16	71		57. nap Táv: 20,469 km Szint: 503/341 m
Nagyhuta, községháza	3,296	159	84
Kishuta vasúti megállóhely	3,457	3	88	70. nap Táv: 14,977 km Szint: 328/186 m
Nagybózsva, Faluház	2,582	57	40
Kisbózsva, rátérés a volt vasúti pályára	0,970	29	17			47. nap Táv: 22,659 km Szint: 890/731 m
Nyíri országút keresztezése	1,927	24	10
Füzérkomlós, volt vasútállomás	2,659	43	17
Kőkereszt a dombtetőn	1,750	90	7
Füzér, Vár büfé	1,632	82	7
Csataréti vadászház	3,542	263	25	71. nap Táv: 13,721 km Szint: 622/673 m	58. nap Táv: 13,721 km Szint: 622/673 m
Nagy-Milic	1,858	298	17
Bodó-rét, Panoráma büfé, pecsételőhely	3,543	27	282
Dög-tér rétje	2,278	7	195
Hollóháza, kéktúra emlékmű	2,500	27	154
Átlagos napi táv:				16,188 km	19,816 km	24,454 km

VISSZA A TARTALOMJEGYZÉKHEZ


-hörpölin-

Utoljára módosítva és aktualizálva: 2019. április 3. (készült: 2012. február 5.)